中國碳纖維布的發(fā)展史
我國早在上世紀(jì)六七十年代就開始了碳纖維的研究工作,幾乎與世界同步。經(jīng)由30多年的努力,已經(jīng)研制出接近日本東麗公司T300水平的碳纖維產(chǎn)品,但產(chǎn)量和品質(zhì)都遠(yuǎn)不能滿足海內(nèi)需求,與國外差距甚遠(yuǎn)。與先進(jìn)水平比擬,國產(chǎn)碳纖維的凸起標(biāo)題標(biāo)題題目是碳纖維強(qiáng)度低,平均性和不亂性都較差,發(fā)展水平比發(fā)達(dá)國家落后了近20年~30年,而且出產(chǎn)規(guī)模小,技術(shù)設(shè)備落后,出產(chǎn)效益不理想。 目前全球碳纖維產(chǎn)能約萬噸,我國市場年需求量6500噸左右,屬于碳纖維消費大國,但我國碳纖維2007年產(chǎn)量僅200噸左右,而且主要是低機(jī)能產(chǎn)品,沒有形成規(guī)模化工業(yè),絕大部門依靠入口,價格非常昂貴,好比尺度型T300市場價格每千克曾高達(dá)4000元~5000元。因為缺少具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)支撐,海內(nèi)企業(yè)目前尚未把握完整的碳纖維核心樞紐技術(shù)。 我國碳纖維的質(zhì)量、技術(shù)和出產(chǎn)規(guī)模與國外差距很大,其中高機(jī)能碳纖維技術(shù)更是被日本及西方國家壟斷和封鎖。因此碳纖維要真正實現(xiàn)國產(chǎn)化需要一個漫長的過程。因為市場短缺。

近 年來海內(nèi)泛起了“碳纖維熱”,眾多科研院所和企業(yè)紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級工業(yè)化項目。固然當(dāng)前海內(nèi)市場對碳纖維產(chǎn)品需求較大,但盲目發(fā)展低于檔次品類存在很大風(fēng)險,尤其現(xiàn)有產(chǎn)品研發(fā)停滯不前,不能開發(fā)出新型配套系列產(chǎn)品,這些千噸級項目實施后,市場產(chǎn)能泛起過剩趨勢將成為必定。 海內(nèi)企業(yè)不再照搬國外現(xiàn)成的技術(shù),樞紐設(shè)備也在加快研發(fā),某些樞紐設(shè)備的研發(fā)已取得了突破性成果,而且原材料供給充足。我國碳纖維工業(yè)技術(shù)特點十分顯著,技術(shù)多元化越來越受到正視。從2000年開始,我國已完全拋卻了硝酸法原絲技術(shù),采用以亞砜為溶劑的一步法濕法紡絲技術(shù)。目前,國產(chǎn)碳纖維百分級產(chǎn)品能與日本東麗的00相媲美。可以說,我國多年來碳纖維產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合研發(fā)的技術(shù)成果已不遜色于東麗的相應(yīng)技術(shù)。

主要探討間苯二甲酸和對苯二甲酸的不飽和聚酯樹脂,以及減少聚酯中含量(VOC)后,對汽油/乙醇和標(biāo)準(zhǔn)燃油C/乙醇混合物的耐腐蝕性能的影響。實驗按照ASTM C581和UL 1316測試方法進(jìn)行,通過研究可得出結(jié)論,對苯聚酯樹脂比間苯聚酯樹脂具有更優(yōu)越的性能。一種新的低含量的對苯二甲酸聚酯樹脂產(chǎn)生了,并且該樹脂可通過UL1316標(biāo)準(zhǔn)中所有燃料的腐蝕浸泡試驗。
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